Tja dat vakkundig uitmesten van de 1ste klas gebeurd eigenlijk veel te weinig.
Alle reizigers hebben recht om in 1ste klas te komen zitten, maar ze mogen dan wel niet vergeten van de 54% extra toeslag voor 1ste klas te betalen, wat dat ze dan wel steeds vergeten.

Vorige nog eens voorgehad, “als de 2de klas vol zit mag je in 1ste klas gaan zitten”.

Oeps foutje, ik bedoelde
Vorige week nog eens voorgehad dat iemand zei “als de 2de klas vol zit mag je in 1ste klas gaan zitten”.

Men zou dat hele eerste klassegedoe beter afschaffen. Als je ziet in welke mate vele treinen overbezet zijn is het onaanvaardbaar dat de capaciteit van de ingezette rijtuigen niet ten volle benut wordt : in eerste klasse zijn minder zitplaatsen en die worden dan ook nog eens zelden allemaal bezet, integendeel. Als je bovendien weet hoe moeilijk het logistiek te regelen valt om in elke trein 1e klasserijtuigen in te passen …

En dat het “uitmesten” van 1e klasse nog veel te weinig gebeurt ? Onlangs nog maar eens meegemaakt dat een hele kudde reizigers werd weggejaagd naar 2e klasse : er was sprake van verminderde samenstelling en de voorgaande trein op dezelfde lijn was afgeschaft, de gangen in 2e klasse stonden al meer dan behoorlijk vol en niemand van de “overtreders” was gaan neerzitten. Toch vond de treinbegeleider het nodig er op een weinig beleefde toon op te wijzen dat je ook om recht te staan in 1e klasse een 1e klasserijbewijs moet kunnen voorleggen. En dan was er nog een arrogante aap die het nodig vond daarvoor te applaudisseren …

Een dergelijke beslissing getuigt niet alleen van weinig menselijkheid, maar het is ook ronduit gevaarlijk : ik heb mijn plaats afgestaan aan een vrouw die slecht te been was en heb dan zelf maar meer dan een half uur rechtgestaan. Zonder toestemming gaan zitten is uiteraard geen goed idee, maar is het nu echt zo verschrikkelijk dat de zitplaatsen in eerste klasse eens, heel uitzonderlijk, allemaal bezet worden ?

Trouwens, wie van de eerste klassereizigers betaald eigenlijk uit eigen zak voor die luxe ? Bovendien : als meer en meer 2e klassereizigers die “54 % extra toeslag” zouden ophoesten, dan ontstaat in 1e klasse exact hetzelfde soort toestanden als in 2e klasse tijdens de spitsuren. Want een vervoerbewijs 1e klasse geeft, in tegenstelling tot wat velen denken, geen garantie op een zitplaats. Het probleem zit voor een deel uiteraard ook gewoon in het feit dat degenen die hierin iets te zeggen hebben zelf, ofwel nooit met de trein reizen, ofwel dat in 1e klasse doen …

Ik bedoelde uiteraard “vervoerbewijs” in plaats van “rijbewijs” hierboven

Kroetje, vroeger dacht ik net als jou, maar ik hou van reizen per trein en dan is die eerste klasse wel noodzakelijk. Aangezien ik zowat 200 km per dag spoor, wil ik dat in alle rust en luxe doen. Ik denk dat voor trajecten tot 30/40 km weinigen zich geroepen voelen om extra te gaan betalen als ze al gratis sporen in tweede klasse (ik reis vooral woon-werkverkeer).

Wel vandaag 5 februari 2010 een koppel in eerste klasse (trein 2006, Charleroi-Sud – Antwerpen C) tussen Mechelen en Antwerpen. De vrouw weet dat ze in eerste klasse zit, maar zegt dat de kans klein is dat de treinchef langskomt. Ze had pech, de treinchef (hij was zelfs streng tegen personeel met NMBS-rugzak dat blijkbaar niet het recht had om in eerste te komen zitten) kwam wel langs en ze hielden zich van de domme (het was slecht theater), waarop ze maar gewoon bleven zitten en verder babbelen. Uiteraard kwam de alerte treinchef terug… wel ik heb mijn duim omhooggestoken naar die treinchef. Van mij mocht die direct een boete uitschrijven. Als je elke dag zoveel km doet ben je blij in alle rust naar en van je werk te sporen. Vroeger was ik gewoon opgedraaid toen ik thuis kwam.

Wat bedoel je met “als je weet hoe moeilijk het logistiek te regelen valt” ? Moet er zoveel geschoven worden ? In treinstellen is dat toch al geen probleem en de meeste treinen hebben een vaste samenstelling.

Je zou bovendien eens moeten weten met welke arrogantie sommige reizigers (ze denken dat ze hiermee scoren) luidop zeggen (als ze door het rijtuig stappen) dat het allemaal dikkenekken zijn die in eerste klasse zitten. De meeste reizigers doen het wel in stijl en het is uiteraard bij overbezetting een feit dat het soms niet anders kan dat abonnees tweede klasse gewoon een zitplaats zoeken. Ik zal de laatste zijn om mijn ongenoegen te uiten, jawel. Meestal zie je dan toch geen treinchef al vind ik wel dat de betalende abonnee eerste klasse daar melding mag van maken en recht moet krijgen op een vergoeding.

Beste Kroetje

Als jij veel op bepaalde treinen moet rechstaan dan moet je samen met heel wat andere reizigers daarvoor dan maar klacht indien.

Het feit is wel dat wij als 1ste klassereizigers wel 54% meer betalen dan jij en wel recht hebben op een zitplaats wat in 2de klas niet het geval is.
Wie een ticket 1ste klas koopt en moet rechtstaan heeft logicher wijs zelf recht op een terugbetaling van het supplement voor 1ste klas.

IK WIL ER WEL duidelijk nog eens bijzeggen dat heel wat mensen ons als 1ste klassereizigers blijkbaar willen laten opdraaien voor het feit dat op bepaalde tijdstippen X aantal treinen in dit land overbezet zijn.
Daar moeten wij niet de dupe van zijn het is aan de NMBS om daar iets aan te doen,dat is niet de fout van de reiziger die 54% meer betaald.

Het feit is wel dat zoals spoorvreter reeds dat er wel heel wat misbruik wordt gemaakt van 1ste klas zelf als de treinen niet vol zitten. Maar ja voor wat heeft men tegenwoordig wel nog respect???
Misschien moet je zelf eens 1 jaar 1ste klas reizen je zal dan wel anders piepen als je ziet hoeveel misbruik er is.

Ik heb, voor alle duidelijkheid, geen enkel probleem met mensen die in 1e klasse reizen. Dat staat toch ook nergens te lezen in mijn reactie hierboven, of wel ? Dat sommige reizigers gebruik maken van de eerste klasse is uiteraard niet meer dan normaal. Ik ben niet afgunstig en ik sympathiseer allesbehalve met arrogante 2e klassereizigers die zonder toestemming in 1e klasse gaan zitten. Laat staan dat ik zoiets zelf zou doen. Ik moet dus, in mijn ogen, helemaal niet anders gaan “piepen”. Dat een 1e klassereiziger zoals Haaltertse Treinreiziger zich aangevallen voelt is in zekere zin een misverstand, waarvoor mijn excuses.

Misschien kan men wat vaker vervoerbewijscontroles laten uitvoeren ? Ik heb het ooit een tijd genoteerd : ongeveer 2 à 3 keer per maand een controle van mijn abonnement (8 treinuren per week). Bij de MIVB is het nog straffer : 1 controle op 4 jaar tijd (20 trams en metro’s per week) …