800ste treinrit van dit jaar
Vandaag was het de internationale dag van de afgeschafte trein. Dat is althans mijn idee over deze woelige donderdag. De woorden afgeschaft/supprimé waren zowel vanochtend als vanavond goed vertegenwoordigd op de NMBS infoschermen. Ik zag minstens 5 treinen die afgeschaft waren.
Ondertussen blijf ik hameren op de slechte dienstregeling van lijn 25. In Antwerpen-Berchem kregen de pendelaars nog een “doorrijdende trein” onder hun neus geschoven : ah ja, de Benelux stopt niet meer in dit station. Gevolg : om 16.05 uur (in vertraging) een zo goed als LEGE Benelux richting Mechelen-Brussel, terwijl om 16.26 uur de IC2037 Antwerpen – Brussel – Charleroi-Sud met vervangmaterieel werd verzekerd door stel 807. De reizigers konden zich oefenen in een cursus slangenmens.
Er is nog meer mis de laatste tijd, maar dan met de Cityrailtreinen. Bepaalde treinen op de CR Geraardsbergen – Dendermonde worden verzekerd met verminderde samenstelling, zo ook vanavond trein CR1588 Dendermonde – Geraardsbergen. Overbezetting vanaf Brussel-Centraal en deklassering van één eerste klasse rijtuig. Tot Edingen was het rechtstaan in de gangen.
Gelukkig is er ook de dagelijkse positieve noot, want pendelaar Marc Santens was mijn reisgezel van Antwerpen-Berchem tot Brussel-Noord. Hij maakte maar liefst een rit met 12 verschillende treinen. Zelf heb ik als pendelaar Geraardsbergen – Antwerpen in CR1588 Brussel – Geraardsbergen mijn 800ste treinrit van het jaar gevierd (zonder champagne en bloemen, maar met heel veel volk).
Tot slot nog een grappige foto. Marc Santens kan het bevestigen : de P-trein naar Aalst en Gent-Sint-Pieters werd vanavond uitzonderlijk verzekerd door een ICE-stel….
Loading ...
Steven, ik heb een link met deze foto op het forum van Modelspoormagazine gezet, onder de rubriek “Als jullie er ook leuke hebben” Hopelijk hebt U daar geen bezwaar tegen ?
Spoorse groeten,
Eric.
Overigens proficiat op je 800ste treinrit. Mjn verhaal zal waarschijnlijk in de loop van dit weekend geplaatst worden. Bedankt voor de aangename rit en tot een volgende keer!!
Neen hoor Eric !! groetjes, Steven
Ik heb vandaag 6 afgeschafte treinen gezien op de schermen maar helaas heb er maar 5 op de foto. Een van die treinen was dus mijn eigen trein van 18h02 Brussel Boord richting Berchem.
Deze morgen hoorde ik ook dat er een defecte trein was, maar weet niet welke. En deze avond ook een defecte trein.
Spoorvreter, de IDAT (Internationale Dag van de Afgelaste Trein) liep nog wat door op de 22ste. Vermits ik bijna altijd buiten de piekuren op de trein zit, mag ik niet echt klagen over dat fenomeen , maar gisterochtend was het goed prijs op de Luchthaven.
Op de 05:50 naar Brussel-Zuid liep enkel een ontredderde TBG rond, die op zoek was naar de bestuurder van zijn stelletje. Druk GSM’end naar “traffic control” in zijn beste nederlands haalde volgens hem niets uit; als excuus werd aangehaald dat de uurroosters van de bestuurders “nog niet goed afgestemd waren” op de nieuwe dienstregeling.
Niet getreurd, dan maar wachten op de 06:04 naar Aalst/Gent. Deze kwam binnengebold met een TBG die de indruk gaf helemaal niet op de luchthaven te moeten zijn. En dat klopte nog ook; de arme kerel was blijkbaar gedetacheerd vanuit Brussel-Noord om even mee te rijden tot de luchthaven, zodat de situatie nu als volgt was: een klassiek stelletje mét TBG en zonder bestuurder, een AM96 zónder TBG maar met bestuurder, een hoop verwarde toeristen, een klad druk gesticulerend NMBS-personeel (de onderstationschef stond er ondertussen ook al bij), en een paar geeuwende “nachtshifters” waaronder ik mezelf reken. Wat nu? Aha, een 2de stelletje kwam met gedoofde cabinelichten binnengesukkeld op spoor 3. Dat moest de 06:17 naar Brussel-Zuid zijn. Aan boord: uiteraard een bestuurder, maar géén TBG. No problemo, we hadden er toch een op overschot? Dat hadden de mannen van de ijzeren weg ook door (of viel er hier een vorm van coördinatie vanuit de dispatching te bespeuren?), dus allen gepakt en gezakt daarop en met een vertraging van 40′ naar Brussel. Als tegenprestatie zorgden berijpte stroomdraden onderweg voor een schitterend blauwwit lichtspektakel. In Schaarbeek sprongen de gensters letterlijk uit de pantografen in de berm en kon je de electiciteit als het ware ruiken.
In Brussel-Noord stonden er op deze verloren zaterdagochtend om 06:45 bijna meer afgelaste dan rijdende treinen op de 1ste scherm; het verkeer naar de luchthaven was compleet ontregeld, richting Gent via Aalst was ook een calvarietocht, en op lijn 36 moest je ook veel geduld hebben want daar viel eveneens een afgelasting en een “vertraging te bepalen” te noteren.
Ik kwam uiteindelijk met +64 of zo in Halle aan op de La Louvière-Binche, waarop het in één van de middenbakken stonk alsof er iemand zijn gevoeg had gedaan tussen de banken. 1u40 voor 35 km…
[...] Daarna reisde ik naar Antwerpen om met collega-pendelaar Steven de Schuiteneer Zijn verhaal kan je hier lezen. Het was een toffe [...]